Суть разработанной методики заключается в определении ширины штабеля с учётом индивидуальных характеристик каждого лесоматериала. Предлагаемый способ применим для измерения леса, уложенного между стойками как на железнодорожном и автомобильном транспорте, так и в наземных стойках, установленных непосредственно на земле.
Особенность метода состоит в комплексном подходе к учёту факторов, влияющих на геометрию штабеля. В процессе измерения принимаются во внимание три ключевых параметра: форма поперечного сечения штабеля, изменение положения стоек под нагрузкой — их расхождение под тяжестью лесоматериалов и схождение после выгрузки, а также высота погрузки.
По информации правообладателя, методика показывает устойчивые результаты даже при сложной конфигурации штабеля. Это имеет практическое значение для корректного расчёта объёма лесоматериалов и минимизации погрешностей коэффициента полнодревесности при его корректировке поштучным методом измерения. Разработка может представлять интерес для предприятий лесозаготовительной и лесоперерабатывающей отраслей, а также для специалистов, занимающихся приёмкой и учётом круглого леса.